Arbeiðsmeginregla hjá einum brennievnisfiltri

Brennievnisfiltrið er knýtt í røð í rørinum millum brennievnispumpuna og gasskarosserinntøkuna. Uppgávan hjá henni er at taka burtur fast óreinindi sum jarnoxid og dust úr brennievninum, og forða fyri, at brennievnisskipanin (serliga injektorarnir) teppast. Hetta minkar um mekaniskt slit, tryggjar støðugan motorrakstur og betra um álítandi. Brennievnisfiltrið er úr einum aluminiumsskel og einum festi, sum er klætt við rustfríum stáli. Í festinum er eitt høgt-virknað filturpappírsark, sum er skipað í einum tulipán-formaðum mynstri fyri at fáa mest møguligt av streymøkinum. EFI filtur eru ikki kompatibel við forgasarafiltur. Av tí at EFI-filtur ofta tola brennievnistrýst á 200-300 kPa, er sum heild kravt, at trýststyrkin hjá teimum skal vera meira enn 500 kPa. Forgasarafiltur krevja tó ikki slíkar høgar trýstmetingar.