Oljufiltur eru ikki almenn. Eitt oljufiltur fjernar skaðilig óreinindi úr oljuni, sum verður drigin úr oljupannuni, og veitir síðani reina olju til rørandi partar sum vevaakslin, bindistengurnar, kamaakslin, superløðaran og stempulringar, og veitir smyrjing, køling og reingerð, og harvið leingja hesir livitíðina á komponentum. Oljufiltur eru flokkað eftir bygnaði í skiftandi, spin-on og sentrifugal sløg.
Oljufiltur eru sum heild almenn tvørtur um akfarsrøðina. Ymisk modell krevja ymisk filtursløg. At seta eitt ósambærligt oljufiltur upp við tvingsli kann skaða motorin og í álvarsligum førum elva til ferðsluvanlukku.
Eitt oljufiltur fjernar óreinindi, kolloidar og vatn úr motoroljuni, og letur reina olju til ymsu smurdu partarnar. Fyri at minka um friktiónina millum teir lutfalsliga rørandi partarnar í motorinum og minka um slit, verður olja áhaldandi leverað á friktiónsflaturnar hjá hesum rørandi lutum, og myndar ein smyrjifilm. Motorolja inniheldur natúrliga ávísar nøgdir av kolloidum, óreinindum, vatni og tilsetingarevnum.
Oljufilturskiftistíðarskeið:
Minerolja:Skift eftir 3.000 til 4.000 kilometrar ella hálva hvørt ár.
Hálv-syntetisk olja:Skift eftir 5.000 til 6.000 kilometrar ella hálva hvørt ár.
Heilt syntetisk olja:Skift átta hvønn mánað ella 8.000 til 10.000 kilometrar hvønn.
